Kenyamanan
yang dimaksud tidak adanya pemakaian gardan pada mobil Ertiga, sehingga
penggerak roda depan lebih senyap daripada pemakaian gardan lebih
cenderung timbul getaran dan sedikit agak bising sehingga terasa dalam
kabin.
Penggerak roda depan membuat tenaga New Ertiga makin powerfull dan responsif, ini juga memberikan kemudahan dalam melalui jalanan menanjak maupun jalan landai, Sebab tenaga mesin langsung disalurkan pada roda depan. Juga memberikan efisiensi bahan bakar makin lebih baik.
Pengurangan
komponen seperti gardan, berpengaruh pada bobot keseluruhan Ertiga jauh
lebih ringan, irit, dan gesit dalam bermanuver.
Seperti
yang pernah dilakukan pada ajang Jambore Nasional Ertiga Mania
Indonesia (4 - 5 April 2015). Ertiga sanggup melahap tanjakan Gunung
Bromo yang berpasir mengandalkan penggerak roda depan. Pencapaian ini
meraih rekor Muri dengan bertajuk sistem penggerak roda depan membentuk
formasi lautan pasir Gunung Bromo.